ProSeries de CMC Rescue. El mosquetón de Hulk.

   ¡Buenas, monkeys!

   Hoy os traigo algo diferente: El mosquetón CMC Rescue ProSeries Aluminum Key-Lock. Casi nada. Probablemente sea el mejor y más avanzado mosquetón de aluminio del Mundo, y eso es mucho decir…. Yo realmente creo que es así.

   Es un mosquetón “made in USA”, pensado específicamente para rescate en altura. Es además el primer mosquetón de aluminio que cumple con las exigente normativas de la NFPA (Asociación Nacional de Protección contra el Fuego), con lo que es el mejor mosquetón posible para bomberos, de ahí su nombre: ProSeries Key-Lock.

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Tamaño comparado

   El tamaño del mosquetón ProSeries es un 30 – 35 % más grande que un mosquetón de rosca estándard. Esta pequeña incomodidad, se ve ampliamente compensada con su gran capacidad, y resistencia. Éste es su punto fuerte. La resistencia del mosquetón es extremadamente alta: 49 kn en el eje largo, 17 kn en el eje transversal, y 15 kn con el gatillo abierto (la resistencia estandard de un mosquetón de rosca suele ser de 22 a 25 kn en el eje largo, 8 a 10 kn en el eje transversal o con el gatillo abierto). Es prácticamente doblar las resistencias normales de un mosquetón. Además, estas resistencias cumplen con la calificación 3 Sigma MBS.

   Pese a su tamaño y gran resistencia, el peso no es excesivo (142 gramos en el de gatillo manual de rosca frente a los 80 – 90 gramos de un mosquetón de rosca normal).

   La apertura del gatillo es otro de los puntos fuertes de este mosquetón. Los chicos de CMC Rescue han fabricado un gatillo que abre de forma oblicua, y apoya en el lateral del mosquetón, con lo que se consigue una mayor apertura: 28 mm frente a los 16 mm habituales en mosquetones de tamaño normal. En el tamaño XL, la apertura llega hasta los 53mm.

   Otra ventaja es la construcción de la “nariz” del mosquetón sin hendidura. Es del tipo Key-Lock, con lo que evitaremos enganchones al sacarlo del arnés o al sacar cuerdas o cordinos. Muy útil.

   En cuanto al sistema de seguridad, hay tres modelos disponibles: De rosca (manual), screw-lock (automático) yauto-lock (automático doble seguro). El de la foto es el manual con rosca de seguridad. Existe también un modelo de este mismo mosquetón en tamaño XL, absolutamente gigante (OJO, porque la resistencia del mosquetón varía dependiendo del gatillo que elijamos, siendo el más resistente el cierre de rosca manual).

Key-Lock
Key-Lock

   Tiene grabado en el gatillo una calavera, que al cerrar la rosca de seguridad, queda tapada con ésta. Resulta evidente de un vistazo ver si estamos en peligro o no…. ¡¡¡Cuidado monkeys!!!

   El diseño está muy trabajado y es un mosquetón realmente bueno y llamativo. Evidentemente es algo grande y pesado para su uso en escalada de forma habitual, pero es una curiosidad que yo no me resisto a sacar de la mochila “pa porsi”. Es un punto central para una reunión a prueba de bombas, por ejemplo…

ProSeries
Proeries Key-Lock

   También tiene alguna cosa negativa, claro: Su precio (unos 43 a 70 dólares en USA dependiendo del tipo de gatillo y de si es el tamaño normal o el XL), y la dificultad para adquirirlo en Europa. Pese a eso, si podéis conseguir uno, no lo dudéis… Merece la pena (yo tengo 2).
Se prueban con carga uno a uno antes de salir de la fábrica, por lo que llevan número de serie individual.

   Os dejo la página web del fabricante (en inglés, of course): http://www.cmcrescue.com/equipment/proseries-aluminum-key-lock-carabiners/

   Un saludo de vuestro amigo: Mr. Monkey. monkey_negro

Smart Alpine Mammut: Una cesta supervitaminada.

   ¡Hola monkeys!

   ¿Conocéis el freno Mammut Smart Alpine? Hoy os hablaré un poco sobre él y las impresiones que me ha dado al usarlo. Vamos al lío….

Arriba
Arriba

   Antes de nada, aclarar que hay dos medidas para este freno, dependiendo del diámetro de cuerda que queramos usar. Uno en colores gris plata y rojo con medidas de cuerda desde 7,5 a 9,5 mm y un peso de 125 gramos. La otra medida es de color gris oscuro y rojo, con diámetros de cuerda desde 8,9 a 10,5 mm, y un peso de 135 gramos. Existe también una tercera versión de este aparato, con un solo canal, para usarlo únicamente con cuerda simple.

Diámetros de cuerda admitidos
Diámetros de cuerda admitidos

      Analizamos el de medida 8,9 a 10,5 mm (gris oscuro y rojo).

   Es un freno tipo cesta, capaz de trabajar con cuerda simple o doble.

 Al asegurar a un primero, tiene una función de freno semiautomática, donde hace falta muy poca retención por parte del asegurador en la cuerda que va hacia su mano, para que el aparato funcione correctamente. Es similar a la detención que haría un grigri, pero además, lo hace de forma dinámica, lo que es imprescindible en vías de autoprotección (friends, empotradores, etc) o en hielo. Al dinamizar la caída, consigue que tanto el escalador, como el anclaje y la cuerda sufran un impacto menor. Todo esto lo consigue con un cuerpo rígido, ligero y sin mecanismos, lo que hace a este freno duradero y fiable. La única pega es quizás que requiere de práctica para habituarnos a su manejo. Esto es un problema en la Era del grigri, donde muchos aseguradores no conocen otra cosa que el famoso freno francés de Petzl. Peor aún, muchos aseguradores ni siquiera usan el grigri correctamente. ¿No os ha pasado que pateando esas tapias ibéricas habéis visto suprescaladores asegurando con el grigri completamente suelto, o dando cuerda con una mano mientras desbloquean el grigri con la otra? ¿O despistados mirando el whatsapp mientras aseguran? Sí, ¿verdad? ¡¡¡No hagáis esas cosas, monkeys, jajaja!!!

   Volviendo al Smart Alpine, puede asegurar también a uno o dos segundos, colgando el freno directamente de la reunión y bloquear de forma “automática” (aún así no debemos soltar nunca la cuerda que va hacia la mano). Para asegurar a un segundo o segundo + tercer escalador/es, el mosquetón por el que corren las cuerdas, hay que situarlo fuera de la ranura del freno, como muestra la foto correspondiente. En caso de tener que descender al segundo o segundo + tercer escalador, hay que desbloquear el freno, y para ello, el Smart Alpine tiene en la punta del mango un orificio para pasar un cordino y poder tirar de él. De este modo desbloqueamos la tensión que ejerce el peso de los escaladores y podemos descenderlos.

   Descender al primero de cordada, es una maniobra sencilla gracias a la prolongación en forma de gatillo, donde metemos el dedo pulgar para tirar del freno hacia arriba y desbloquear el aparato, reduciendo así la tensión de la cuerda. Es muy sencillo y se tiene un control muy preciso de la velocidad de descenso. Es una maniobra idéntica a como se usa para rappelar. En caso de dejar de tirar del freno, éste vuelve a su posición de bloqueo, parando el descenso del escalador.

Descender al escalador

   Cuando usemos el Smart Alpine para rappelar, debemos añadir por seguridad un cordino con un nudo de autobloqueo (machard, prusik, etc), pese a que el aparato en teoría es autoseguro. Todo en este mundo es susceptible de fallar, así que monkeys: ¡no os fiéis! y tomad precauciones con el rappel, que hay demasiados accidentes con esta maniobra tan básica.

Rappel

   Es de agradecer lo ligero que es. Sólo 135 gramos. En rutas alpinas, donde cada gramo importa, tener un freno con el que asegurar al primero de forma semiautomática, poder asegurar a uno o dos segundos a la vez, y poder rappelar “casi auto-asegurada”, y que encima pese poco, es un lujo. Con un solo aparato nos podemos apañar para hacerlo todo.

Rappel cuerda doble
Rappel cuerda doble

   En conclusión, es un gran freno, ligero, polivalente y relativamente barato (unos 39 a 45 €), si se compara con otros sistemas de retención semiautomáticos tipo Petzl Grigri, Trango Cinch o Camp Matik.

   Sólo conozco otro freno similar con autobloqueo y cuerda doble que es el Alpine Up de la marca Climbing Technology, del que os hablaré en otra ocasión.

   Os dejo el enlace a la web del fabricante: http://www.mammut.ch/GB/en_GB/B2C-Category/Equipment/Climbing-Equipment/Belay-Devices/Smart-Alpine-8-7—10-5/p/2210-01010-0044-1

   Y un vídeo donde nos muestran su manejo: Vídeo sobre el manejo

   Hasta pronto. ¡Un saludo de Mr. Monkey! monkey_negro

  • Fotos sobre el manejo extraidas del vídeo explicativo de mammut aludido arriba.

Shuttle Grivel: Placa multianclaje.

   ¡Buenas, monkeys!

   Hoy os hablaré de la placa para reuniones Shuttle, de la marca Grivel.

   Es una idea simple, pero muy efectiva. En un mismo “cacharrito” tendremos un organizador de reuniones y un asegurador para recuperar cuerda a un segundo escalador o incluso a un segundo y un tercer escalador a la vez.

   Como organizador de reuniones, conseguimos pasar de un punto central ecualizado en la reunión a tres puntos donde podremos sujetar los cabos de anclaje del primero de cordada, del segundo, e incluso de un eventual tercero. Todos anclados al punto central de la reunión, previamente ecualizado, y sin sobrecargar el mosquetón central con los tres cabos de anclaje y la cesta para asegurar al segundo y tercero de cordada. Obtendremos una reunión más ordenada, más cómoda y evitaremos los enredos entre los cabos de anclaje y la cuerda doble.

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Multianclaje

   Como asegurador para un segundo y tercer escaladores, incluso escalando a la vez, la placa Shuttle resulta tan cómoda y útil como una cesta tradicional. Traba automáticamente las cuerdas en caso de caída de los escaladores y se puede desbloquear fácilmente tirando de los ojales inferiores con un mosquetón sujeto a un anillo de cinta. Eso sí, pese a trabar de forma automática, hay que asegurarse de no soltar la cuerda que va hacia la mano del asegurador, como con cualquier otro aparato para asegurar. Eso ayuda a la hora de detener la caída, en el caso de que la cuerda deslice algo sobre la placa.

Instrucciones
Manejo

 

   Permite además, montar una reunión sobre tres puntos de anclaje diferentes, e incluso hacer rappel con ella. Usada para rappelar, tiene 4 diferentes posiciones, que nos darán 4 posibles velocidades de descenso: muy rápida, rápida, lenta o muy lenta.

Instrucciones rapel
Instrucciones rapel

   Una gran ventaja de usar una placa multianclaje como esta en una reunión es que desde el momento en que la colocamos, ya no tendremos que volver a abrir el mosquetón central de dicha reunión. En una reunión convencional, puede que nos veamos en la tesitura de tener que abrir el mosquetón central para meter o sacar algún cabo o pasar la cuerda, con el peligro que ello conlleva. Con esta placa, cuando llega a la reunión o sale de ella un escalador, el resto de escaladores que sigue en la misma reunión permanecen perfectamente anclados.

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Shuttle

   Esta placa es bastante ligera (unos 85 gramos), y es ligeramente curva, lo que permite diferentes usos por su cara cóncava y por su cara convexa. Tiene una resistencia de 25 Kn, y admite cuerdas de diámetro muy variado (desde 7,3 a 11 mm).

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Diámetros de cuerda admitidos

   Actualmente sólo conozco otra placa similar en el mercado: Kong Full. La diferencia fundamental entre ambas es la curvatura de la Shuttle de Grivel, que permite diferentes configuraciones, y diferentes velocidades, con lo que Grivel sale vencedora al compararlas. La Kong Full admite cuerdas desde 8 a 12 mm, y pesa 5 gramos más (90 gramos).

   En cuanto al precio, la Grivel vence claramente con un precio que ronda los 18 a 20 euro frente a los 28 a 32 euro que cuesta la Kong Full.

   Página web del fabricante para más información:

http://www.grivel.com/products/rock/belay_rappel/product_detail.php?id=4&lang=en

   ¡Hasta pronto, monkeys! Saludos de vuestro amigo:  monkey_negro